廈門(mén)鑫永元機(jī)電(圖)-東元減速機(jī)現(xiàn)貨-壽寧減速機(jī)：
東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
隨著我國(guó)加入WTO以來(lái)，國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)所面臨的國(guó)際社會(huì)的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力和挑戰(zhàn)日益加劇。從國(guó)際和國(guó)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，推廣中國(guó)高效率電動(dòng)機(jī)是非常必要的，這也是產(chǎn)品發(fā)展的要求，使我國(guó)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品跟上國(guó)際發(fā)展潮流，壽寧減速機(jī)，同時(shí)也有利于推進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品出口的需要。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年我國(guó)電機(jī)耗電占全國(guó)耗電量的60%以上，其中小型三項(xiàng)異步電機(jī)耗電約占35%，是耗電大戶，所以開(kāi)發(fā)中國(guó)高效電動(dòng)機(jī)是提高能源利用率的重要措施之一，TECO減速機(jī)，符合我國(guó)發(fā)展的需要，是非常必要的。
2、電機(jī)配減速機(jī)是為了提高轉(zhuǎn)矩，東元減速機(jī)現(xiàn)貨，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，一味的提高齒輪電機(jī)的功率是很不劃算的事情，所以在需要的速度范圍內(nèi)選擇減速機(jī)適用的減速比，減速機(jī)的出現(xiàn)就是為了降低速度從而提高輸出扭矩的作用。
舉例說(shuō)明，根據(jù)電機(jī)扭力計(jì)算公式T=9550*P/N，其中的T是扭力，P是電機(jī)功率，N是輸出轉(zhuǎn)速。以四極的電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1450/減速比=輸出轉(zhuǎn)速，功率P為100W，當(dāng)減速比為10時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速N是145時(shí)，那么T=9550*100/145=6586.21NM。當(dāng)增大減速比為100時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速N則為14.5，那么T=9550*100/14.5=65862NM。由此可見(jiàn)，減速機(jī)的速度增大，輸出轉(zhuǎn)速減小，電機(jī)終輸出扭力變大了。反之…….全球馬達(dá)大廠東元電機(jī)與歐洲廠商合作，在臺(tái)生產(chǎn)造200kW級(jí)車(chē)用永磁馬達(dá)，并且已開(kāi)始量產(chǎn)，批產(chǎn)品將提供臺(tái)灣首屈一指的電動(dòng)巴士造廠華德動(dòng)能，作為推出之電動(dòng)大巴士的動(dòng)力來(lái)源。東元電機(jī)所使用的同步磁阻輔助型永磁技術(shù)(Synchronous Reluctance assisted Permanent Magnet)，臺(tái)灣市場(chǎng)同業(yè)，與傳統(tǒng)感應(yīng)馬達(dá)相
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